汽车 2022-09-09 13:24

福特已经确认了其过境海关商业面包车的零排放版本的细节,这款车将在2024年占据澳大利亚的展厅。

一吨重的E-Transit Custom拥有全新的电动动力系统,官方里程为380公里,以及124kW的快速充电能力;福特希望这一组合能鼓励小型企业和独立商人放弃柴油动力,转而使用电动汽车。

福特表示,澳大利亚规格包括一个160kW/415Nm的发动机,直接安装在汽车的后地板上,并旋转90度,无需专门的副车架,以最大限度地扩大载重空间,降低重量和复杂性。

这些输出几乎与当前燃烧版的125千瓦/390Nm功率完美匹配,后者由一台2.0升直喷涡轮柴油四缸发动机生产。

充电规格对商业运营商来说至关重要,福特表示,E-Transit Custom的11kW交流三相车载充电器能够在7.2小时内为电池充电。新面包车还拥有直流快速充电能力(高达124kW,在41分钟内充15- 80%电)。

福特声称,在实验室测试中,使用124kW的充电器,电池在5分钟内行驶了不到40公里,这一举措显然是针对短途旅行的城市运营商的,充电系统的配置“前置负载”的能量输入,以实现快速充值。

一个400伏/74kWh的电池组使用了与全尺寸F-150“闪电”皮卡共享的81.2Ah“袋”电池,目标航程为380公里(后者几乎肯定会加入蓝色椭圆的本地阵容,福特澳大利亚公司已经为这个市场注册了F-150“闪电”的商标)。

在日常操作方面,E-Transit Custom拥有100毫米的低载重地板和半拖臂独立后悬挂,以帮助管理电池组的低重量。

E-Transit Custom最大装载长度为3450mm,标准形式的货物体积为6800升,可选的高顶版本不低于9000升。

由于对能源效率的高度关注,该公司采用了蒸汽注入热泵技术来加热和冷却客舱,并采用了新的线控制动系统,实现了单踏板再生功能。

在全新的平台上,E-Transit Custom全新的外观设计融入了独特的蜂窝格栅、LED外部照明(带灯条)、空气效率轮和改装后的尾灯。福特称,这款电动货车的阻力系数比目前的Transit Custom低10%。

福特表示,与目前的车型相比,E-Transit Custom的驾驶室空间更大,提供了更安全的存储空间,采用了柱式变速器、电动手刹和改型方向盘,提高了驾驶室的使用效率。

标准配置是13英寸的景观多媒体触摸屏,运行着福特的“SYNC 4”(SYNC 4)程序包。为了更好地符合人体工程学,屏幕朝着驾驶员倾斜。

说到这里,一款可选的“移动办公”装置包括一张平台式桌子和一个可以倾斜的方向盘,它可以成为笔记本电脑和平板电脑的人体工学支架。

为了安全起见,E-Transit Custom的标准主动技术包括“碰撞前辅助”、车道保持辅助、“驾驶员警报”、自适应巡航控制、前后停车传感器、倒车摄像头等。

所有Transit Custom车型将由福特在土耳其的Otosan合资公司制造,福特澳大利亚公司表示,E-Transit Custom是其计划的第一部分,计划在2024年底前在这里推出至少五辆电动汽车。